JK2-1 مرحل عسكري 28 فولت 20 أمبير - مرحل طيران عالي الطاقة للطائرات بدون طيار ومحركات الطائرات وأنظمة القطارات
نظرة عامة على المنتج
إن JK2-1 Military Relay عبارة عن مرحل عالي الطاقة ومحكم الغلق مصمم لتطبيقات الطيران والطائرات بدون طيار والسكك الحديدية. تم تصنيف هذا المفتاح العسكري (المرحل) بحمل مقاوم 28 فولت تيار مستمر / 20 أمبير ، ويوفر تبديلًا قويًا لمحركات الطائرات، ومشغلات التحكم في الطيران، وتوزيع طاقة الطائرات بدون طيار، وأنظمة إضاءة القطار. يتميز باستهلاك طاقة منخفض للغاية للملف (0.3–0.43 وات)، ووقت تشغيل/تحرير سريع (أقل من 4 مللي ثانية)، وقوة عازلة ممتازة (500 فولت في الدقيقة)، ويضمن JK2-1 أداءً موثوقًا في درجات الحرارة القصوى (-55 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية)، والاهتزاز العالي، وتغيرات ضغط الارتفاع. ويضمن تركيبها المحكم الغلق من الزجاج إلى المعدن معدل تسرب يبلغ ≥10⁻³ Pa·cm³/s، مما يحمي نقاط الاتصال الداخلية من الرطوبة ورذاذ الملح والغبار. باعتباره منتجًا أساسيًا في محفظة ترحيل الطيران الخاصة بشركة YM - والتي تتضمن مفاتيح التحكم في الطائرات ، ومفتاح الطيران من الدرجة العسكرية ، ومفتاح الطيران المتأرجح العسكري ، ومفتاح ذراع تأرجح الطائرات ، والمفتاح الصغير - يوفر JK2-1 تبديل طاقة لا مثيل له لأنظمة المهام الحرجة.
المواصفات الفنية
معلمات الملف (28 فولت تيار مستمر)
- جهد الملف الاسمي: 28 فولت تيار مستمر (متوافق مع أنظمة الطائرات 24 فولت/28 فولت)
- استهلاك طاقة الملف: (0.3–0.43) واط - منخفض جدًا لمرحل 20 أمبير
- جهد الالتقاط (الحد الأقصى): 75% من القيمة الاسمية
- جهد التسرب (الحد الأدنى): 10% من الاسمي
- مقاومة الملف: تقريبًا. 1800-2600Ω عند 25 درجة مئوية
تقييمات الاتصال (طاقة عالية 20 أمبير)
- الحد الأقصى لتيار التحويل: 20 أمبير عند 28 فولت تيار مستمر (حمل مقاوم)
- تصنيف حمل المحرك: 10 أمبير عند 28 فولت تيار مستمر (حثي)
- قدرة التبديل ذات المستوى المنخفض: (10–50)μA، (10–50) مللي فولت – 1×10⁵ العمليات
- الحمل المقاوم المرجعي: 1A، 28V DC، 1×10⁵ العمليات
- مقاومة الاتصال الأولية: ≥50mΩ؛ بعد اختبار الحياة ≥200mΩ
التوقيت والعازل
- وقت العمل (التشغيل): ≥4 مللي ثانية (نموذجي ≥3 مللي ثانية)
- وقت الإصدار: ≥4 مللي ثانية
- قوة العزل (الجو العادي): 500 فولت مللي ثانية، 50 هرتز بين جهات الاتصال والعلبة؛ تحت ضغط منخفض (ارتفاع الطائرة بدون طيار): 250Vr.ms
- مقاومة العزل (الجو العادي): >500MΩ؛ بعد اختبار الحياة عالي المستوى: >50MΩ
الميكانيكية والبيئية (الرتبة العسكرية)
- الوزن: <3 جرام - خفيف للغاية للمعدات المحمولة جواً
- الختم (معدل التسرب): ≥10⁻³ Pa·cm³/s (ختم محكم من الزجاج إلى المعدن)
- نطاق درجة حرارة التشغيل: -55 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية (ممتد من -65 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية اختياري)
- الصدمات والاهتزاز: يتحمل 50 جرامًا، و6 مللي ثانية بنصف جيب؛ 10-2000 هرتز، 20 جرام اهتزاز عشوائي لكل RTCA/DO-160
- النمط الطرفي: خطاف لحام أو ثقب ثنائي الفينيل متعدد الكلور (مطلي بالذهب)
يتم التحقق من صحة جميع المعلمات عند درجة حرارة محيطة تبلغ 25 درجة مئوية. يلبي JK2-1 متطلبات MIL-PRF-39016 لمرحلات الطاقة المغلقة بإحكام.
صور المنتج والمرئيات
أعلاه: سلسلة التتابع العسكري JK2-1 (علبة معدنية محكمة الغلق). اتصل بـ YM للحصول على مخطط الأبعاد وتكوين الدبوس وتقارير التأهيل البيئي.
الميزات والمزايا الرئيسية لتطبيقات الطيران والطائرات بدون طيار والقطارات
- تبديل الطاقة العالية (20A @ 28V DC): قادر على التعامل مع الملفات اللولبية لبدء تشغيل المحرك، ومحركات التشغيل، والإضاءة عالية الكثافة - مثالي للطائرات والمعدات الثقيلة.
- طاقة ملف منخفضة للغاية (0.3–0.43 وات): تقلل من توليد الحرارة وتسمح بالقيادة المباشرة من منطق إلكترونيات الطيران (على سبيل المثال، 28 فولت TTL/CMOS) - تقلل من حمل مصدر الطاقة.
- مانع تسرب معدني محكم (≥10⁻³ Pa·cm³/s): يحمي مانع التسرب من الزجاج إلى المعدن جهات الاتصال من الرطوبة ورذاذ الملح وتغيرات ضغط الارتفاع - مما يضمن التشغيل الموثوق به في حجرات الطائرات بدون طيار ومقصورات المحرك غير المضغوطة.
- التبديل السريع (≥4 مللي ثانية) والعزل العالي: قوة عازلة تبلغ 500 فولت في الدقيقة وعزل أكبر من 500 ميجا أوم تمنع التداخل والقوس في الدوائر عالية الجهد.
- درجة حرارة واسعة وتحمل للاهتزاز: التشغيل من -55 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية واهتزاز 20 جم يفي بمتطلبات RTCA/DO-160 وMIL-STD-810 - مناسب لأسراب الطائرات بدون طيار وعربات السكك الحديدية.
- مقاومة اتصال منخفضة وعمر طويل: مقاومة أولية ≥50mΩ ودورات كهربائية 1×10⁵ عند الحمل المقدر - مما يقلل من تكرار الصيانة.
الميزة الهندسية لشركة YM: يستفيد JK2-1 من تقنية الدوائر المغناطيسية المتقدمة من محولات الطيران العسكرية الهزازة وعائلات المفاتيح الهزازة المعتمدة للطائرات ، والتي تم ضبطها لتناسب الأحمال عالية التيار. بالمقارنة مع المرحلات التجارية، يوفر هذا المرحلات من الدرجة العسكرية إحكامًا حقيقيًا وعمرًا ممتدًا، مما يجعله الخيار المفضل لتوزيع الطاقة للمهام الحرجة. بالنسبة لأنظمة التحكم الكاملة، توفر YM أيضًا مفتاحًا متأرجحًا للطيران بدرجة عسكرية ، ومفاتيح دوارة من الدرجة العسكرية ، ومفتاح تشفير الطيران بدرجة عسكرية ، وموصل طيران gx - وهو حل شامل لإدارة طاقة الطائرات والطائرات بدون طيار والقطارات.
كيفية استخدام المرحل العسكري JK2-1 – خطوة بخطوة
- التعرف على دبابيس الملف والاتصال: يحتوي JK2-1 عادةً على دبابيس ملف (إيجابي وسالب) واثنين أو أربعة دبابيس اتصال (شائعة، NO، NC). ارجع إلى ورقة البيانات للحصول على دبوس دقيق (TO-5 أو قاعدة مماثلة).
- تطبيق جهد الملف: قم بتوصيل +28V DC بالملف + دبوس والأرض إلى دبوس الملف. سيتم تنشيط المرحل عندما يتجاوز الجهد 21 فولت (75٪ من القيمة الاسمية). بالنسبة للأحمال الحثية، قم بإضافة صمام ثنائي flyback عبر الملف.
- اتصال التحميل: قم بتوصيل مصدر الطاقة بالمحطة المشتركة والحمل (على سبيل المثال، مشغل المحرك، وحدة التحكم في محرك الطائرة بدون طيار) بالمحطة المفتوحة عادة (NO). عند تنشيطه، يتلقى الحمل الطاقة.
- قمع القوس (للأحمال الحثية): بالنسبة لأحمال المحرك أو الملف اللولبي، قم بتثبيت جهاز غلق (شبكة RC) أو صمام ثنائي عبر جهات اتصال التحميل لإطالة عمر التتابع.
- تركيب ثنائي الفينيل متعدد الكلور: قم بلحام المرحل في المقبس أو مباشرة على ثنائي الفينيل متعدد الكلور. استخدم المشتت الحراري أثناء اللحام (بحد أقصى 260 درجة مئوية لمدة 5 ثوانٍ). تجنب دخول التدفق - استخدم التدفق غير النظيف.
- الاختبار الوظيفي: قم بتطبيق جهد الملف وقياس انخفاض الجهد عبر نقاط الاتصال المغلقة - يجب أن يكون أقل من 100 مللي فولت عند 20 أمبير. قم بإلغاء تنشيط والتحقق من مقاومة العزل> 10MΩ بين جهات الاتصال المفتوحة.
نصيحة احترافية لمتكاملي الأنظمة: بالنسبة لأنظمة إنهاء طيران الطائرات بدون طيار (FTS)، استخدم JK2-1 في تكوين مغلق عادةً لقطع الطاقة عند إلغاء تنشيطها، مما يوفر تشغيلًا آمنًا من الفشل. يمكن أن توفر YM أقواس تثبيت مخصصة وأحزمة سلكية مسبقًا.
سيناريوهات التطبيق والفوائد الرئيسية للمشتري
الاستخدامات العسكرية والتجارية النموذجية
- التحكم في محرك الطائرة: مرحل بدء التشغيل، وقوة الإشعال، وصمامات إغلاق الوقود - تصنيف 20 أمبير يتعامل مع تيارات التدفق العالية.
- توزيع طاقة الطائرة بدون طيار: تبديل البطارية الرئيسية، وطاقة الحمولة، وعزل وحدة التحكم في الطيران - خفيفة الوزن ومغلقة للطائرات بدون طيار.
- أنظمة القطارات والسكك الحديدية: التحكم في الإضاءة، ومشغلات الأبواب، والطاقة المساعدة - مقاومة للاهتزاز ونطاق واسع لدرجات الحرارة.
- معدات الدعم الأرضي (GSE): موصلات المولدات، ومرحلات المضخة الهيدروليكية، وشواحن البطاريات - متينة للبيئات الميدانية.
- المركبات العسكرية والأنظمة البحرية: قوة البرج، ومعدات الاتصالات، ومرحلات نظام الأسلحة - محكمة الإغلاق لتحمل الظروف القاسية.
القيمة المباشرة للمشترين الدوليين (مصنعي المعدات الأصلية الدفاعية، مصنعي الطائرات بدون طيار، شركات تكامل السكك الحديدية)
- تحسين موثوقية النظام: يعمل الختم المحكم على منع فشل أكسدة التلامس - مما يقلل من العائدات الميدانية والصيانة غير المجدولة.
- انخفاض استهلاك الطاقة: تعمل طاقة الملف المنخفضة للغاية (0.43 واط كحد أقصى) على تقليل توليد الحرارة وإطالة عمر البطارية في الطائرات بدون طيار والطائرات الكهربائية.
- الخدمات اللوجستية المبسطة: يتميز الطراز JK2-1 بأنه مناسب للشكل والوظيفة ومتوافق مع العديد من المرحلات العسكرية القديمة (مثل Teledyne وCII) - مما يقلل من تكاليف إعادة التأهيل.
- الامتثال العالمي: مؤهل MIL-PRF-39016، ومتوافق مع RoHS/REACH، مع تصنيع AS9100D - جاهز لعقود FMS والدفاع المباشر.
بالنسبة لبرامج الطائرات أو الطائرات بدون طيار الجديدة، تقدم YM تخصيص جهد الملف ومواد الاتصال وتكوينات التثبيت. العينات الهندسية المتاحة لاختبار التأهيل.
الشهادات والامتثال
- MIL-PRF-39016 (محكم، مرحل الطاقة) - بيانات التأهيل متاحة عند الطلب.
- RTCA/DO-160G (الظروف البيئية للمعدات المحمولة جواً): تم اختباره فيما يتعلق بدرجة الحرارة/الارتفاع، والاهتزاز، والرطوبة، ورذاذ الملح.
- MIL-STD-810G (البيئية – الصدمات، الاهتزازات، درجات الحرارة القصوى).
- تصنيع معتمد من ISO 9001:2015 وAS9100D (إدارة جودة الطيران).
- متوافق مع RoHS 2011/65/EU & REACH (EC 1907/2006) - الإعلان الكامل عن المواد.
- الإحكام: تم اختباره بنسبة 100% وفقًا لمعايير MIL-STD-883، الطريقة 1014 - معدل التسرب ≥10⁻³ Pa·cm³/s.
يتم فحص كل دفعة إنتاج بنسبة 100% للتأكد من مقاومة الملف، وجهد الالتقاط/التسرب، ومقاومة التلامس عند 20 أمبير، وقوة العزل الكهربائي، ومقاومة العزل. تخضع مرحلات العينة للتحليل الفيزيائي المدمر (DPA) وفقًا لمعايير MIL-STD-1580. يتم توفير شهادات المطابقة (CoC) وبيانات الاختبار مع كل شحنة.
خيارات التخصيص
تدعم YM متغيرات JK2-1 المخصصة لمنصات طائرات وطائرات بدون طيار وقطارات محددة. يمكن أن تشمل أوامر الحجم ما يلي:
- جهد الملف: 12 فولت، 24 فولت، 28 فولت، 48 فولت تيار مستمر - مخصص ليتوافق مع ناقل طاقة السيارة.
- مادة الاتصال: أكسيد الفضة والكادميوم (قياسي، 20A)، مطلي بالذهب (مستوى منخفض)، أو التنغستن (عالي الاندفاع).
- النمط الطرفي واللمسة النهائية: خطاف لحام، أو DIP مستقيم، أو مثبت على السطح؛ طلاء الذهب أو القصدير.
- تعزيز الختم: أداة داخلية إضافية للبيئات الحساسة للهيدروجين (الفضاء/إلكترونيات الطيران).
- مستوى الفحص: تجاري (قياسي)، موثوقية عالية (احتراق بنسبة 100%، تدوير درجة الحرارة)، أو مستوى الفضاء (DPA، اختبار الإشعاع).
- وضع العلامات: النقش بالليزر لرقم جزء العميل أو رمز التاريخ أو ختم الفحص.
يقدم فريقنا الهندسي دعمًا للتطبيقات، بما في ذلك منحنيات تخفيض الحرارة الحرارية وتوصيات دائرة التشغيل ونماذج SPICE. يتم تطبيق الحد الأدنى لكميات الطلب للمتغيرات المخصصة - اتصل بـ YM لتوضيح متطلباتك.
عملية الإنتاج وضمان الجودة (معتمدة من AS9100D)
يتبع خط إنتاج المرحلات العسكرية التابع لشركة YM عملية خالية من العيوب ويمكن تتبعها بالكامل ومصممة لتلبية AS9100D ومتطلبات العملاء الأكثر صرامة لبرامج الطيران والدفاع.
- التحكم في المواد الواردة: التحقق بنسبة 100% من السبائك المغناطيسية وأسلاك التلامس والقوالب الزجاجية والعلب المعدنية - كل ذلك من موردي الطيران المعتمدين مع COC وإمكانية تتبع الدفعات.
- لف وتغليف الملف: لف دقيق مع التحكم الآلي في التوتر؛ تغليف الفراغ باستخدام الايبوكسي منخفض إطلاق الغازات (متوافق مع إطلاق الغازات لوكالة ناسا).
- تجميع جهات الاتصال في غرفة الأبحاث من الفئة 100: محاذاة جهات الاتصال تحت المجهر 40x؛ قياس قوة الاتصال الديناميكية لضمان المقاومة الأولية ≥50mΩ.
- الختم المحكم وكشف التسرب: اللحام بالمقاومة في جو النيتروجين الجاف؛ اختبار التسرب بمطياف كتلة الهيليوم بنسبة 100% (الحساسية 10⁻⁹ باك·سم³/ثانية).
- الفحص البيئي (100% للمجموعات عالية التردد): الصدمة الحرارية (-65 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية، 10 دورات)، والتسارع المستمر (10000 جم)، والاحتراق (168 ساعة عند 125 درجة مئوية مع التشغيل الدوري).
- الاختبار الكهربائي النهائي: يقيس نظام الاختبار الآلي (ATS) جهد الالتقاط/التسرب، ووقت التشغيل/التحرير، وارتداد الاتصال، ومقاومة الاتصال الديناميكية عند 20 أمبير، ومقاومة العزل عند 500 فولت تيار مستمر.
- التحليل المادي المدمر (DPA): يتم تقسيم وحدة واحدة لكل قطعة بشكل عرضي وفحصها وفقًا لمعايير MIL-STD-1580 للتأكد من جودة التصنيع الداخلي.
بفضل عقود من الخبرة في تصنيع مفاتيح التبديل العسكرية ومفاتيح ترميز الطيران ، قامت شركة YM بتزويد المرحلات لكبار مقاولي الدفاع، ومصنعي الطائرات بدون طيار، وشركات تكامل السكك الحديدية. تم تصميم JK2-1 لتجاوز توقعات الموثوقية لطائرات الجيل التالي وأسراب الطائرات بدون طيار والقطارات عالية السرعة.
الآن الاتصال