مرحل إغلاق الطيران العسكري JQX-136MD 028V DPDT

نظرة عامة على المنتج

إن مرحل الإغلاق للطيران العسكري JQX-136MD عبارة عن مرحل DPDT عالي الموثوقية ومحكم الإغلاق (ثنائي القطب مزدوج الرمي) مصمم للتطبيقات الفضائية والطائرات بدون طيار والتطبيقات العسكرية. متوفر في إصدارات ملفات 12 فولت تيار مستمر، و24 فولت تيار مستمر، و28 فولت تيار مستمر ، يحافظ مرحل الإغلاق الحقيقي هذا (ثنائي الاستقرار) على حالة الاتصال الخاصة به دون طاقة ملف مستمرة - وهو مثالي لإلكترونيات الطيران الحساسة للطاقة، والأنظمة المدعومة بالبطاريات، ودوائر التحكم في المحرك. يتميز JQX‑136MD بهيكل مرحل الختم المعدني القوي (ختم من الزجاج إلى المعدن) مع معدل تسرب ≥10⁻³ Pa·cm³/s، مما يوفر حماية كاملة ضد الرطوبة وأبخرة الوقود وتغيرات ضغط الارتفاع. مع انخفاض استهلاك طاقة الملف (0.3–0.43 واط)، والتبديل السريع (أقل من 4 مللي ثانية)، ومقاومة العزل العالية (> 500 ميجا أوم)، فإن هذا المرحل المعدني العسكري موثوق به لواجهات التحكم في الطيران، وأنظمة الأسلحة، والرادار، ومعدات الاتصالات. باعتباره منتجًا أساسيًا في محفظة مرحل YM - والتي تتضمن المرحل المستقطب ، ومرحل لوحة PCB ، ومرحل السيارات ، ومرحل الطاقة الصناعية ، ومرحل إشارة PCB - يوفر JQX‑136MD أداءً لا مثيل له للطائرات والقطارات ومعدات الدعم الأرضية.

المواصفات الفنية

معلمات الملف (الإغلاق، 12 فولت / 24 فولت / 28 فولت تيار مستمر)

• جهد الملف الاسمي: 12 فولت تيار مستمر، 24 فولت تيار مستمر، أو 28 فولت تيار مستمر (حدد عند الطلب)
• استهلاك طاقة الملف (النبض): (0.3–0.43) واط - منخفض جدًا لمرحل الإغلاق DPDT
• عرض النبضة الحافزة: (10-50) مللي ثانية – كافية للضبط أو إعادة الضبط
• مقاومة الملف (نموذجية عند 25 درجة مئوية): 12 فولت: 330-480 أوم؛ 24 فولت: 1300-1900Ω؛ 28 فولت: 1800-2600 أوم
• جهد الالتقاط (المجموعة): ≥75% من الاسمي

تقييمات جهات الاتصال (DPDT - 2 النموذج C)

• تكوين جهة الاتصال: DPDT (جهتي اتصال مستقلتين للتحويل)
• الحد الأقصى لتيار التحويل: 5 أمبير عند 28 فولت تيار مستمر (مقاوم)؛ 2 أمبير عند 115 فولت تيار متردد، 400 هرتز
• قدرة تبديل منخفضة المستوى: (10–50)μA، (10–50) مللي فولت – 1×10⁵ عمليات، مثالية للدوائر الجافة
• الحمل المقاوم المرجعي (حالة الاختبار): 1A، 28V DC، 1×10⁵ العمليات
• مقاومة الاتصال الأولية: ≥50mΩ؛ بعد اختبار الحياة ≥200mΩ

التوقيت والعزلة

• وقت العمل (التشغيل): ≥4 مللي ثانية (نموذجي ≥3 مللي ثانية)
• وقت الإصدار (إعادة الضبط): ≥4 مللي ثانية
• قوة العزل (الجو العادي): 500 فولت مللي ثانية، 50 هرتز بين جهات الاتصال والعلبة؛ تحت ضغط منخفض (ارتفاع الطائرة بدون طيار): 250Vr.ms
• مقاومة العزل (الجو العادي): >500 ميجا أوم عند 500 فولت تيار مستمر؛ بعد اختبار الحياة عالي المستوى: >50MΩ

الميكانيكية والبيئية (درجة الطيران)

• الوزن: أقل من 3 جرام - خفيف للغاية للإلكترونيات المحمولة جواً
• الختم (معدل التسرب): ≥10⁻³ Pa·cm³/s (ختم محكم من الزجاج إلى المعدن)
• نطاق درجة حرارة التشغيل: -65 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
• الصدمات والاهتزاز: يتحمل 50 جرامًا و6 مللي ثانية بنصف جيب؛ 10‑2000 هرتز، 20 جرام اهتزاز عشوائي لكل RTCA/DO‑160
• النمط الطرفي: خطاف لحام أو PCB من خلال الفتحة (مطلي بالذهب)

يتم التحقق من صحة جميع المعلمات عند درجة حرارة محيطة تبلغ 25 درجة مئوية. تم تصنيع JQX-136MD واختباره وفقًا لمتطلبات MIL-PRF-39016 للمرحلات المغلقة بإحكام.

صور المنتج والمرئيات

أعلاه: سلسلة JQX-136MD مرحل الإغلاق DPDT المحكم الغلق. اتصل بـ YM للحصول على مخطط الأبعاد وتكوين الدبوس وتقارير التأهيل البيئي.

الميزات والمزايا الرئيسية للطيران العسكري

• تشغيل مزلاج DPDT حقيقي (ثنائي الثبات): تصميم حساس للقطبية بملف مزدوج أو ملف واحد - يحافظ على حالة الاتصال دون الاحتفاظ بالطاقة، مما يقلل من استهلاك طاقة النظام بنسبة > 90% مقارنة بالمرحلات غير المزلاج.
• مانع تسرب معدني محكم (≥10⁻³ Pa·cm³/s): يحمي مانع التسرب من الزجاج إلى المعدن من الرطوبة ورذاذ الملح وتغيرات ضغط الارتفاع - ويضمن عمر افتراضي يصل إلى >20 عامًا وتشغيلًا موثوقًا في حجرات الطائرات غير المضغوطة ومقصورات المحرك.
• طاقة ملف منخفضة للغاية (0.3–0.43 وات): تتيح القيادة المباشرة من منطق إلكترونيات الطيران (على سبيل المثال، 28 فولت CMOS) مع محركات نبضية بسيطة - تقلل من توليد الحرارة وحمل مصدر الطاقة.
• التبديل السريع (أقل من 4 مللي ثانية) والعزل العالي: قوة عازلة تبلغ 500 فولت في الدقيقة وعزل أكبر من 500 ميجا أوم تمنع التداخل في بيئات الإشارات المختلطة - مثالية للتحكم في الطيران وأنظمة الأسلحة.
• درجة حرارة واسعة وتحمل للاهتزاز: تشغيل من -65 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية واهتزاز 20 جرام يلبي متطلبات RTCA/DO‑160 وMIL‑STD‑810 - مناسب لأسراب الطائرات بدون طيار والطائرات المقاتلة وعربات السكك الحديدية.
• تبديل ممتاز للإشارات ذات المستوى المنخفض: جهات الاتصال المطلية بالذهب تتحول بشكل موثوق إلى 10μA / 10mV - مثالية لتعدد إرسال المستشعرات، والإدخال/الإخراج لإلكترونيات الطيران، وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمهام.

الميزة الهندسية لـ YM: يستفيد JQX‑136MD من تقنية الدوائر المغناطيسية المتقدمة من عائلات Latching Relay وعائلات Relay المستقطبة ، مما يضمن حساسية سحب متسقة عبر درجات الحرارة القصوى. باعتباره مرحل ختم معدني حقيقي، فإنه يتفوق على مرحلات DPDT التجارية في الإحكام وتحمل الاهتزاز. بالنسبة لسلاسل إشارات إلكترونيات الطيران الكاملة، توفر YM أيضًا مفتاح زر الطيران ، ومفتاح الطيران المتأرجح ، وقابس الطائرات العسكرية ، وموصل الطيران ، ومقياس ضغط الطيران - وهو حل شامل لمقاولي الدفاع.

كيفية استخدام مرحل الإغلاق JQX-136MD DPDT - خطوة بخطوة

1. تحديد تكوين الملف: عادةً ما يكون JQX-136MD عبارة عن مرحل قفل مزدوج الملف (ضبط الملفات وإعادة ضبطها). ارجع إلى ورقة البيانات لتعيين الدبوس (DPDT، 8 أو 10 دبابيس).
2. تطبيق نبض المجموعة: لإغلاق نقاط الاتصال (المشتركة مع NO لكل قطب)، قم بتطبيق نبضة DC (الجهد الاسمي، 10-50 مللي ثانية) على دبابيس الملف المحددة. لا تتجاوز عرض النبض المقدر.
3. الاحتفاظ بالحالة: بعد انتهاء النبضة، يظل المرحل في حالة مغلقة إلى أجل غير مسمى دون أي طاقة ملف - تيار احتجاز صفر.
4. تطبيق نبض إعادة الضبط: لفتح نقاط التلامس، قم بتطبيق نبضة تيار مستمر (نفس الجهد، 10-50 مللي ثانية) على أطراف ملف إعادة الضبط. يعود التتابع إلى حالته المفتوحة.
5. اتصال التحميل: قم بتوصيل الإشارات أو الأحمال الخاصة بك (بحد أقصى 5 أمبير 28 فولت تيار مستمر) بالمحطات المشتركة والمفتوحة والمغلقة بشكل طبيعي لكل قطب. بالنسبة لتطبيقات الدوائر الجافة (مستويات μA/mV)، تضمن نقاط الاتصال المطلية بالذهب التبديل الموثوق دون الحاجة إلى التنظيف.
6. تركيب ثنائي الفينيل متعدد الكلور: قم بلحام المرحل في المقبس أو مباشرة على ثنائي الفينيل متعدد الكلور. استخدم المشتت الحراري أثناء اللحام (بحد أقصى 260 درجة مئوية لمدة 5 ثوانٍ). تجنب دخول التدفق - استخدم التدفق غير النظيف.

نصيحة احترافية لمهندسي إلكترونيات الطيران: قم دائمًا بتهيئة حالة الترحيل أثناء تشغيل النظام (تطبيق مجموعة معروفة أو إعادة ضبط النبض) لتجنب الحالات غير المحددة. بالنسبة للإصدارات أحادية الملف، استخدم محرك H-bridge لعكس القطبية.

سيناريوهات التطبيق والفوائد الرئيسية للمشتري

التطبيقات العسكرية والفضاءية النموذجية

• أجهزة كمبيوتر التحكم في الطيران: توسيع الإدخال/الإخراج المنفصل، واختيار وضع الطيار الآلي، والتحكم في المحرك - يحافظ الإغلاق على الحالة دون استنزاف الطاقة.
• التحكم في محرك الطائرة: إيقاف تشغيل الوقود، واختيار الإشعال، ومرحلات الدفع العكسي - محكمة الغلق لتناسب بيئة حجرة المحرك.
• توزيع طاقة الطائرة بدون طيار: تبديل البطارية الرئيسية، وعزل الحمولة، وأنظمة إنهاء الرحلة - خفيفة الوزن للغاية ومنخفضة استهلاك الطاقة.
• وحدات الرادار والحرب الإلكترونية (EW): توجيه الإشارة وتبديل الهوائي - يتيح تكوين DPDT تبديل دائرتين في وقت واحد.
• أنظمة السكك الحديدية والقطارات: التحكم في الأبواب، وتبديل الإضاءة، ومرحلات نظام الفرامل - نطاق واسع لدرجة الحرارة ومقاومة الاهتزاز.

القيمة المباشرة للمشترين الدوليين (مصنعي المعدات الأصلية الدفاعية، مصنعي الطائرات بدون طيار، MROs)

• انخفاض طاقة النظام والحمل الحراري: تعمل طاقة التثبيت الصفرية على التخلص من تسخين الملف - مما يسمح بتغليف أكثر كثافة في وحدات LRU لإلكترونيات الطيران ويقلل من متطلبات التبريد.
• انخفاض تكلفة دورة الحياة: يمنع الختم المحكم فشل أكسدة التلامس، مما يقلل من عمليات الإرجاع الميدانية والصيانة غير المجدولة - وهو أمر بالغ الأهمية للأنظمة البعيدة أو الفضائية.
• تصميم مبسط لإمدادات الطاقة: يعمل التشغيل النبضي على التخلص من محركات الملفات المستمرة والمشتتات الحرارية - مما يقلل من تكلفة قائمة مكونات الصنف ومنطقة PCB.
• الامتثال العالمي: مؤهل MIL‑PRF‑39016، ومتوافق مع RoHS/REACH، مع تصنيع AS9100D - جاهز لـ FMS، وعقود الدفاع المباشرة، ومشتريات وكالات الفضاء.

بالنسبة لموفري MRO ما بعد البيع، يوفر JQX-136MD بديلاً مناسبًا للوظيفة لمرحلات الإغلاق DPDT المتقادمة (على سبيل المثال، Teledyne، CII، Eaton). يوفر YM أدلة مرجعية ودعم الاستدامة.

الشهادات والامتثال

• MIL-PRF-39016 (محكم ومرحل الإشارة والطاقة) - بيانات التأهيل متاحة عند الطلب.
• RTCA/DO-160G (الظروف البيئية للمعدات المحمولة جواً): تم اختباره فيما يتعلق بدرجة الحرارة/الارتفاع، والاهتزاز، والرطوبة، ورذاذ الملح.
• MIL-STD-202 (طرق الاختبار البيئي) - الاهتزاز والصدمة والصدمة الحرارية.
• تصنيع معتمد من ISO 9001:2015 وAS9100D (إدارة جودة الطيران).
• متوافق مع RoHS 2011/65/EU & REACH (EC 1907/2006) - الإعلان الكامل عن المواد.
• الإحكام: تم اختباره بنسبة 100% وفقًا لمعايير MIL‑STD‑883، الطريقة 1014 - معدل التسرب ≥10⁻³ Pa·cm³/s.

يتم فحص كل مجموعة إنتاج بنسبة 100% للتأكد من مقاومة الملف، وضبط/إعادة ضبط الجهد، ومقاومة التلامس (كل قطب)، وقوة العزل الكهربائي، ومقاومة العزل. تخضع مرحلات العينة للتحليل الفيزيائي المدمر (DPA) وفقًا لـ MIL-STD-1580. يتم توفير شهادات المطابقة (CoC) وبيانات الاختبار مع كل شحنة.

خيارات التخصيص

تدعم YM متغيرات JQX‑136MD المخصصة لبرامج عسكرية وفضائية وفضائية محددة. يمكن أن تشمل أوامر الحجم ما يلي:

• جهد الملف: 5 فولت، 12 فولت، 15 فولت، 24 فولت، 28 فولت، 48 فولت تيار مستمر - مخصص ليتناسب مع قوة إلكترونيات الطيران أو المركبات الفضائية.
• مادة التلامس: طبقة خارجية ذهبية (قياسية للمستوى المنخفض)، AgPd (للحمل المختلط)، أو Rhodium (للمستوى المنخفض للغاية، <1μA).
• نمط الطرف والتشطيب: خطاف لحام، أو DIP مستقيم، أو مثبت على السطح؛ طلاء الذهب أو القصدير. خيوط قابلة للحام للدوائر الدقيقة الهجينة.
• تعزيز الختم: مادة داخلية للبيئات الحساسة للهيدروجين (التطبيقات الفضائية)
• مستوى الفحص: تجاري (قياسي)، موثوقية عالية (احتراق بنسبة 100%، تدوير درجة الحرارة)، أو مستوى الفضاء (DPA، اختبار الإشعاع، إطلاق الغازات).
• وضع العلامات: النقش بالليزر لرقم جزء العميل أو رمز التاريخ أو ختم الفحص.

يقدم فريقنا الهندسي دعمًا للتطبيقات، بما في ذلك منحنيات خفض الحرارة الحرارية وتوصيات دائرة التشغيل وبيانات صلابة الإشعاع. يتم تطبيق الحد الأدنى لكميات الطلب للمتغيرات المخصصة - اتصل بـ YM لتوضيح متطلباتك.

عملية الإنتاج وضمان الجودة (معتمدة من AS9100D)

يتبع خط إنتاج المرحلات العسكرية التابع لشركة YM عملية خالية من العيوب ويمكن تتبعها بالكامل ومصممة لتلبية AS9100D ومتطلبات العملاء الأكثر صرامة للبرامج العسكرية والفضائية.

• التحكم في المواد الواردة: التحقق بنسبة 100% من السبائك المغناطيسية وأسلاك التلامس والقوالب الزجاجية والعلب المعدنية - كل ذلك من موردي الطيران المعتمدين مع COC وإمكانية تتبع الدفعات.
• لف وتغليف الملف: لف دقيق مع التحكم الآلي في التوتر؛ تغليف الفراغ باستخدام الايبوكسي منخفض إطلاق الغازات (متوافق مع إطلاق الغازات لوكالة ناسا).
• تجميع جهات الاتصال في غرفة الأبحاث من الفئة 100: محاذاة جهات اتصال DPDT تحت المجهر 40x؛ قياس قوة الاتصال الديناميكية لضمان المقاومة الأولية ≥50mΩ.
• الختم المحكم وكشف التسرب: اللحام بالمقاومة في جو النيتروجين الجاف؛ اختبار التسرب بمطياف كتلة الهيليوم بنسبة 100% (الحساسية 10⁻⁹ باك·سم³/ثانية).
• الفحص البيئي (100% للمجموعات عالية التردد): الصدمة الحرارية (-65 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية، 10 دورات)، والتسارع المستمر (10000 جم)، والاحتراق (168 ساعة عند 125 درجة مئوية مع التشغيل الدوري).
• الاختبار الكهربائي النهائي: يقيس نظام الاختبار الآلي (ATS) جهد الضبط/إعادة الضبط، ووقت التشغيل/التحرير، وارتداد التلامس، ومقاومة التلامس الديناميكية لكل قطب، ومقاومة العزل عند 500 فولت تيار مستمر.
• التحليل المادي المدمر (DPA): يتم تقسيم وحدة واحدة لكل دفعة وفحصها وفقًا لمعايير MIL‑STD‑1580 للتأكد من جودة التصنيع الداخلي.